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柴油机油底壳中进水并是很严重的问题，应该立即停止运行柴油机，否则会重大故障！油底壳中油水混合液向外，如果少量的是因为油底壳容量超出规定值，曲轴运动会冲曲轴油封而外漏，或从加油口。如果大量的，应该是油底壳容积内受高压气体所致！
下面就这个问题分两个方面的原因进行分析处理，希望能帮到有岀现这些问题的朋友
一、柴油机油底壳进水的故障原因与处理
1、首先检查一下机油冷却器密封垫片是否老化或损坏，若是，更换密封垫片；
2、水压检测试验机油冷却芯子是否损坏，若是，维修或更换全新机油冷却器芯体；
3、如有装空气中冷却器的，水压检测试验空气中冷却器芯子是否损坏，若是，维修或更换全新空气中冷却器芯体；
4、检查缸套密封阻水胶圈是否老化或损坏，如是，则更换全新的；
5、检查水压检测试验检测缸盖是否破裂，如有，则更换；
6、检查柴油机气缸床是否冲了，若是，则需更换；
7、检查喷油器铜套密封胶圈是不老化损坏，若是，则更换全新的；
8、检查喷油器铜套是不松动或损坏，若是，则修理或更换；
9、检查机体是否受过高温或低温环境受冻，机体水道开裂，机油窜入润滑油道。
二、柴油机油底壳向外机油（或油水混合物）的故障原因与处理
1、柴油机的油底壳中机油注入量过多，也会引起机油标尺口冒机油出来，拨出机油尺，看看是否超过在刻度线以上很多，若是，则需放掉多余部分（特别提醒此检查需柴油机停止工作约5分钟以上）；
2、柴油机缸套间隙太大，可用缸压试验检测缸压缩比，如压缩比较低，则应该更换缸套组件（就是通常所说的四配套）；
3、如果中修只更换环后发现这个问题，应该确认一下，环是否环装错，通常三道环的，环口应相错120度；
4、检查油底壳是否进冷却水，当冷却水漏进机油内，使机油变白，且容量，机油标尺口冒机油出来，拨出机油尺，看看是否超过在刻度线以上很多，若是，按项进行排除故障；
5、气门导管间隙过大，压缩空气通过导管到摇臂室(摇臂室与油底壳是相通的），产生高压空气，将油底壳中的机油强行从机油标尺口冒出，如果是，则更换气门导管；
6、有配装增压机柴油机，如果增压机轴与油道密封环等磨损严重损坏，高压废气窜入油道，将油底壳中的机油强行从机油标尺口冒出，如果是，则更换或维修增压机。
以免堵塞油路。7、冷却系统建议加防冻液，或停车后待水温降至10-50℃时必须将各个开关打开放掉所有冷却水，8、在严寒季节和地区，柴油发电机好不要露天存放，或起动时须将冷却水加热以预热机体，为了上柴发电机的正常运行，机组的故障，在使用柴油发电机的过程中需要对柴油发电机零件进行检验。具体方法如下，希望能给用户带来帮助，发电机保养维修，一、感觉检验法，不同量具和仪器，凭检验人员的直觉经验来检验，这种方法的精密度不高，适合于精密度要求不高的情况。简单方便，1）目测，用眼睛或者放大镜等对零件进行宏观检验圆角、裂纹、断裂、疲劳剥落等。
当柴油发电机出现漏油、漏水、漏气现象时。会柴油发电机油料消耗。加速零件磨损，功率下降等等故障，因此一定要及时修复，以下是柴油发电机出现漏油、漏水、漏气现象时处理方法，柴油发电机租赁，1、加垫治漏法。柴油发电机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，拧紧即可防漏，2、漆片液治漏法，柴油发电机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏。可将漆片酒精里浸泡之后。把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏，但漆片成本高。一般在情况紧急时才使用，3、以油治漏法，柴油发电机的油底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时。HlNPY05kDv
③排放性能，增压后。由于进气量加大混合气变稀，使有害排放HC、CO和烟度都有下降。但是增压后，由于进气温度的上升。NOx有害排放有所，若采用增冷技术。即采取措施使增压后的热空气经冷却降温后气缸，则NOx反而会降低，因此从整体上看。增压有利于降低排放，④燃烧和排气噪声。由于压缩压力与进气温度的，使燃料的滞燃期缩短，燃烧的压力升高率下降。其结果使燃烧噪声下降。由于排气可在涡轮机中进一步膨胀，所以排气噪声也有所下降。同时。随着增压柴油发电机动力性和经济性指标的。柴油发电机的机械负荷和热负荷也会相应的。